總覽：型號：EDDYCON D
儀器規(guī)格和服務(wù)功能
- 工作頻率設(shè)置范圍–從10 Hz到16МHz。
- 發(fā)電機(jī)輸出電壓（雙振幅）–從0.5 V到20V。
- 調(diào)整增益范圍– 70 dB。
- “增加增益”功能– 30 dB。
- 數(shù)字濾波，3種濾波器類型：低通，高通，帶通。
- 由于使用一個物理通道的多路復(fù)用，因此在使用8通道，16通道或32通道的外部交換機(jī)時，可以連接大量ECP。
- 一個渦流通道可連接32個ECP。
- 外部同步。
- 具有以下ECP的連接和操作能力：
優(yōu)點和功能
· 由于探傷儀具有多通道功能，因此具有很高的性能。
· 創(chuàng)建自動化測試系統(tǒng)時可以合并多個ec通道。
· 高頻測量。
· 通過Wi-Fi通道進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。
· 與PC雙向通訊的以太網(wǎng)端口。
· 旋轉(zhuǎn)掃描儀連接。
· 最多2個編碼器連接。
· 提供用于檢測各種測試對象（測試管體，軋制產(chǎn)品，輪對，導(dǎo)軌，鋼筋，電線等）的多功能軟件的可用性。
應(yīng)用：
通過設(shè)計專用掃描儀，以及將EDDYCON D通道包括為自動NDT系統(tǒng)的一部分，可以更有效地解決不同行業(yè)中各種金屬零件和單元的探傷任務(wù)。
機(jī)械行業(yè)的無損檢測：軸承滾子和其他圓柱體
渦流無損檢測設(shè)備可以用作創(chuàng)建各種機(jī)械專用自動化系統(tǒng)的基礎(chǔ)。OKOndt的工程師開發(fā)了一種渦流系統(tǒng)，用于在Eddycon D探傷儀的基礎(chǔ)上測試圓柱滾子。該系統(tǒng)可以以至少10 dB的信噪比在檢測0.75 mm長，0.05 mm寬度和0.05 mm深度的人造缺陷時獲得優(yōu)異的結(jié)果。
鐵路行業(yè)的無損檢測：滑軌
基于Eddycon D渦流探傷儀的機(jī)械化設(shè)備可對在用的鋼軌進(jìn)行測試，以檢查表面頭裂紋類型的缺陷。
此外，指南文件還規(guī)范了鋼軌在生產(chǎn)過程中自動進(jìn)行渦流自動測試的程序。為了解決該任務(wù)，在高性能系統(tǒng)中的是使用渦流探傷儀，該系統(tǒng)能夠采集和處理數(shù)據(jù)，并顯示結(jié)果和命令以實時控制力學(xué)。
Eddycon D渦流探傷儀的功能能力允許通過增加探傷儀的數(shù)量來達(dá)到所需輸出來構(gòu)建類似類型的系統(tǒng)。
航空業(yè)的無損檢測：輪圈
渦流法用于對輪廓復(fù)雜的非磁性材料（鋁和鎂合金）制成的飛機(jī)輪轂進(jìn)行高輸出無損檢測?？梢詸z測到具有以下參數(shù)的缺陷：長度-1.5毫米，寬度-0.1毫米和深度-0.76毫米，這是由大多數(shù)飛機(jī)輪轂制造商的規(guī)范性文件規(guī)定的。
渦流探傷儀Eddycon D在OKOndt集團(tuán)開發(fā)的其他NDT系統(tǒng)中的應(yīng)用
SMARTSCAN飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)
SMARTSCAN飛機(jī)輪轂檢查系統(tǒng)旨在測試世界各地制造商制造的飛機(jī)主輪和前輪。
在SMARTSCAN-FA修改中，Eddycon D渦流多通道探傷儀與單個線圈ECP一起使用。
自動渦流探傷儀
VD-301 ND-IIIE是一種自動渦流探傷儀，用于檢測鐵路車軸箱中使用的外軸承套圈中的表面缺陷。
探傷儀可廣泛用于鐵路車輛的建造和修理廠，倉庫，其他鐵路運(yùn)輸組織。
該系統(tǒng)實現(xiàn)了3個渦流多通道探傷儀Eddycon D與3個外部開關(guān)和64個ECP的組合。
ETS2-77渦流單軌探傷儀
ETS2-77渦流單軌探傷儀是一種機(jī)械化掃描儀，旨在對軌頭的工作面和鋪設(shè)在軌道上的軌的運(yùn)行面進(jìn)行手動渦流檢查，以檢查是否存在表面裂紋。
該系統(tǒng)中實現(xiàn)了Eddycon D渦流多通道探傷儀，4開關(guān)和8個ECP。
