簡要描述：汽車彈簧疲勞試驗機是一種功能強、精度高、可靠性好、應(yīng)用范圍廣、性能價格比好的用于材料和零部件動態(tài)、靜態(tài)力學性能試驗的系統(tǒng)，電液伺服汽車彈簧疲勞試驗機可用于拉伸、壓縮、低周和高周疲勞、疲勞裂紋擴展、斷裂力學及模擬實際工況的力學試驗。

汽車彈簧疲勞試驗機

微機控制電液伺服汽車彈簧疲勞試驗機主要由主機、 伺服液壓系統(tǒng)、微機控制伺服系統(tǒng)三部分組成。
1、主機為單空間，做動器上置式四柱框架結(jié)構(gòu)。機座通過地腳與地面相連，與地面接觸表面積大，整機結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。機座采用優(yōu)質(zhì)鋼材鍛造，表面光潔度為3.2,機座表面有梯形滑槽，方便裝卸試樣。橫梁為伺服做動器支撐件，整個橫梁通過兩個升降做動器在四根立柱上下滑動，實現(xiàn)空間調(diào)整。伺服做動器安裝在橫梁中間，與橫梁固定連接，活塞穿過橫梁，與下壓頭及負荷傳感器相連，傳感器為疲勞機專用傳感器，精度等級為0.1級。橫梁上有四套液壓鎖緊裝置，當橫梁升到一定位置，鎖緊裝置啟動，將橫梁鎖緊在固定位置，進行試驗。彎曲支滾座可在機座表面滑動，方便位置調(diào)整。
整機剛度高，穩(wěn)定性好，變形小。 測力傳感器采用美國高精度輪輻式傳感器，傳感器安裝在做動器端部。伺服作動器裝在上橫梁上內(nèi)部。作動器端部安裝有壓頭。為滿足用戶做不同試驗的要求，本機還配備了液壓夾頭，當做疲勞拉伸試驗時分別將兩液壓夾頭安裝在機座臺面及上做動器活塞端部。
1）機座
機座材料為優(yōu)質(zhì)鋼45#鍛造件。此種材料致密性好，剛性好，經(jīng)三十多年用戶使用驗證，整機剛度沒有發(fā)生任何變形，保證了整機長期使用的穩(wěn)定性。
2）伺服做動器
做動器工作油缸采用優(yōu)質(zhì)45#鋼件，活塞采用40Cr合金鋼鍍鉻，耐磨損，且光潔度達到0.2。密封結(jié)構(gòu)采用密封環(huán)及特種高壓密封件組成，摩擦小，動特性好，保證在高頻、高壓下無泄露。伺服做動器內(nèi)裝有位移傳感器，試驗過程中可以時時跟隨試樣位移，減小誤差及外部干擾。